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專家表示,這是到目前為止對限制自駕車所提出最嚴厲的訴求,也有跡象顯示反對自駕車的聲浪將會接踵而至。
儘管湯氏大聲疾呼地要保障運將的工作權,但當局對UTA要求禁止自駕車在該州行駛50年的訴求置若罔聞。因為該州在制定自駕車行駛的立法工作正持續進行,卻沒有考慮到如何保障運將們的飯碗。
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因此,UTA希望紐約州在代辦信貸公司批准行動叫車服務商在該州經營之前,要先確定運將們的工作權受到保障。
CNN Money報導,當汽車大廠和矽谷科技業積極研發無人駕駛自駕車之際,外界尤其運將們最擔心自駕車搶走自己的飯碗,對自駕車說不的抗爭正在紐約州展開序幕。
華拉克認為紐約州當局根本沒考慮到自駕車帶來的惡果,他認為在州政府必須找來更多專家參與以引導科技帶來正面作用。
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探討防止科技不受人類控制的書籍《原住民貸款條件A Dangerous Master(暫譯:危險主人)》作者華拉克(Wendell Wallach)說,從計程車運將到貨車司機,大家都正在擔心自己的飯碗將不保。紐約州的運將已站出來表達抗議,未來其他地方將有愈來愈多類似的反對聲浪。
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提倡專業駕駛人權益的紐約上州運輸協會(UTA)已促請紐約州政府禁止自駕車在該州行駛50年。UTA擔心自駕車將奪走數以千計運將的生計和破壞當地經濟。
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